Reino Unido analiza flexibilizar sus metas de autos eléctricos
El gobierno británico estudia modificar los objetivos de ventas de vehículos de cero emisiones ante el reclamo de las automotrices y el impacto de la inflación.
El Gobierno de Reino Unido analiza la posibilidad de flexibilizar los objetivos fijados para la transición hacia los vehículos eléctricos. Tras las presiones de la industria automotriz y en medio de un contexto signado por el elevado costo de vida, las autoridades británicas evalúan modificar las exigencias vigentes para el año 2030.
Actualmente, las regulaciones del país imponen que para el final de la década el 80% de los automóviles nuevos comercializados correspondan a modelos de cero emisiones, con el propósito de llegar al 100% en 2035. Sin embargo, la brecha entre el ritmo de ventas actual y las metas oficiales llevó a las empresas a presionar por regulaciones más laxas.
El impacto de la inflación y el costo de vida
Uno de los principales argumentos esgrimidos para solicitar la revisión de la normativa es el aumento generalizado de los precios. Desde la industria advirtieron que la inflación elevó el valor de los automóviles por encima de las posibilidades económicas de las familias, lo que desaceleró el nivel de adopción por parte del público.
En el ámbito político, representantes laboristas señalan que la resolución sobre el mandato de Vehículos de Cero Emisiones (ZEV) tendrá una gran repercusión climática, pero al mismo tiempo definirá el rumbo para abordar el costo de vida y los precios de la energía durante la próxima década. Si bien el planteo gubernamental indica que migrar al coche eléctrico permitirá reducir los costos energéticos a futuro, los consumidores no concretan la compra por falta de recursos económicos suficientes.
Cómo están las ventas en el mercado británico
Según registros de la patronal europea de automóviles (ACEA), en Reino Unido se comercializaron 454.947 vehículos eléctricos en lo que va del año, lo que equivale a un crecimiento del 30%. Por volumen total de ventas, la nación se posiciona como el segundo país de Europa que más unidades eléctricas adquiere, solo por detrás de Alemania.
Esa cifra representa algo más del 26% de las ventas totales de autos en territorio británico, que suman 1,74 millones de unidades. El nivel de participación se mantiene en línea con el registrado en Alemania (27%) y por debajo del de Francia (31,4%). No obstante, desde la industria advierten que para cumplir con el sendero trazado por el Gobierno se requería alcanzar una cuota del 33% de ventas eléctricas este año, un objetivo que resulta prácticamente inalcanzable en el tramo final del período.