El Dr. Helmut Marko ha intervenido en la creciente especulación de que Max Verstappen podría abandonar la Fórmula 1, advirtiendo que el deporte debe restaurar urgentemente la primacía del piloto si quiere retener a su cuatro veces campeón del mundo.
El asesor retirado de Red Bull, hablando con medios como f1-insider.com y Kronen Zeitung, dijo que las regulaciones de 2026 han eliminado las mismas habilidades que hicieron que Verstappen fuera excepcional.
Lo que Verstappen y otros aprendieron en el karting ahora es inútil,
dijo. «Y es por eso que a Max actualmente le faltan desafíos y diversión.
La Fórmula 1 necesita adaptar las reglas lo más rápido posible para que el piloto vuelva a ser más importante.
Su preocupación está bien fundada. En la conferencia de prensa de la FIA del jueves en Shanghai, Verstappen estuvo a punto de decir una blasfemia al describir sus sentimientos encontrados sobre la nueva era, y se contuvo justo a tiempo cuando recordó la multa de 5.000 euros por malas palabras.
Es casi como un poco de mente… No puedo jurar. ¿Son 5k ahora?,
el holandés sonrió.
De todos modos, sabes a lo que me refiero, ¿verdad? Entonces no, no quiero irme, pero también espero, por supuesto, que todo mejore. He tenido conversaciones con la FOM y la FIA y creo que estamos trabajando para lograr algo, con suerte, que mejorará todo.
Cuando se le preguntó directamente si permanecería en la F1, Verstappen fue sincero sobre la contradicción que vive.
«Realmente no quiero irme. Como dije, me gustaría divertirme un poco más, pero también estoy haciendo otras cosas que son muy divertidas. Puedo correr en Nordschleife. Espero que en los próximos años pueda competir en Spa, con suerte en Le Mans. Así que estoy combinando cosas para encontrar otras cosas que también encuentro realmente divertidas».
Pero al mismo tiempo, es un poco conflictivo porque no disfruto mucho conduciendo el coche, pero sí disfruto trabajando con toda la gente del equipo y también del departamento de motores.
Marko dijo al Kronen Zeitung que entiende perfectamente por qué las 24 Horas de Nurburgring, donde Verstappen competirá con un Mercedes-AMG GT3 para su propio equipo Verstappen.com Racing, han adquirido tanto atractivo.
Comparado con la Fórmula 1, esto es pura carrera y el Nordschleife es el circuito más bonito del mundo.
dijo el hombre de 82 años. En un coche GT3 de este tipo se recorre toda la distancia al máximo y no hay que prestar atención constantemente a cosas como los neumáticos.
Marko planea observar de cerca y no notó ninguna incomodidad en que Verstappen compita con un Mercedes con el patrocinio de Red Bull a pesar de la rivalidad de Red Bull con las Flechas de Plata en la parrilla de F1.
Sí, definitivamente. El hecho de que conduzca allí un Mercedes también demuestra claramente que Red Bull y Mercedes no son enemigos, aunque sí lo son en la Fórmula 1. Al menos Max hará cualquier cosa para ganar esa carrera.
En cuanto a las reglas mismas, Marko fue franco. Sin duda mejorará
dijo, antes de admitir que las regulaciones son demasiado complicado
.
Los hojeé, pero todos los detalles fueron demasiado para mí.
Mantuvo palabras cálidas para los esfuerzos de su antiguo equipo con su nueva unidad de potencia, y guardó elogios especiales para el debutante de 18 años de Racing Bulls, Arvid Lindblad, quien anotó puntos en Melbourne.
Lindblad me impresionó mucho. Terminar octavo en la primera carrera es realmente extraordinario.
dijo el austriaco. Estoy especialmente contento porque el año pasado más o menos lo saqué adelante contra todo pronóstico.
En cuanto a Isack Hadjar, que emerge como un raro contraste para Verstappen en Red Bull, el Dr. Marko mantiene sus exigentes estándares. ¿Quedó impresionado conmigo?
dijo Hadjar sobre su antiguo mentor en Shanghai. Nunca está impresionado.
(GM)