Pierre Gasly fue el primero de una ola de pilotos que tuvo problemas en Red Bull junto a Max Verstappen. El francés fue sustituido a mitad de su primera campaña en Red Bull, lo que marcó el comienzo de una larga etapa en el segundo equipo.
Desde entonces, Gasly ha conseguido consolidarse como el principal piloto de Alpine. En lo que ha sido un período turbulento para el equipo de Enstone, el jugador de 29 años ha sido una rara fuente de estabilidad.
Aún así, su tiempo en Red Bull fue la única oportunidad de Gasly de competir con una máquina ganadora de carreras. Desde su perspectiva, el equipo de Milton Keynes no proporcionó ningún apoyo.
Gasly reflexiona sobre su fallida etapa en Red Bull
Isack Hadjar será el próximo candidato en intentar defenderse de Verstappen. El nuevo reglamento de 2026 se considera una oportunidad de oro para darle al joven la oportunidad de rendir.
Además, con Laurent Mekies ahora director del equipo, se espera que Red Bull esté más atento a su segundo piloto.
No hay que pasar por alto que Mekies confiaba mucho en las habilidades de Tsunoda, ya que pasó un año trabajando con el piloto japonés cuando estaba a cargo de VCARB.
En muchos sentidos, el hombre de 48 años llegó demasiado tarde para brindarle a Tsunoda el apoyo que necesitaba. Cuando tomó el mando de Red Bull, el joven de 25 años había completado la mitad de la temporada con componentes antiguos que eran significativamente más lentos que los de Verstappen.
Por supuesto, este no es el único ejemplo de un segundo piloto que tiene problemas en Red Bull.
Como primer compañero de equipo de Verstappen tras la salida de Daniel Ricciardo, hubo muy poca comprensión cuando Gasly se encontró tan a la deriva.
Desde entonces, la narrativa sobre el hechizo del francés en Red Bull se ha vuelto más indulgente. De todos modos, no se puede decir que el coche número 10 haya disfrutado de su estancia en el equipo senior.
En una entrevista reciente, Gasly detalló algunos de los problemas que enfrentó con el equipo:
“No voy a mentir, fue triste” dijo en Off The Grid.
“2019, mi segundo año en la Fórmula 1, no hubo apoyo de ningún lado, en un equipo muy grande que apoya mucho a Max. [Verstappen] – por buenas razones, porque se fija en los resultados.
«Pero estoy empezando con un nuevo ingeniero procedente de la Fórmula E, que no tenía experiencia en la F1. Así que fue una dinámica extraña.
«Realmente no me dieron las herramientas para rendir realmente. Traté de luchar a mi manera porque quería, y al final del día estoy ahí para hacerlo, rendir».
«Ellos no estaban contentos, pero yo tampoco estoy contento porque pude ver que no podía mostrar mi potencial».
Los ojos puestos en Alpine para cumplir
Los últimos doce meses han sido difíciles de digerir para Gasly, ya que Alpine terminó último en la clasificación en 2025. El jugador de 28 años fue el único anotador de puntos en Alpine esta temporada, enfatizando su importancia en el equipo.
Desde la perspectiva de Gasly, las nuevas regulaciones determinarán el verdadero potencial de Alpine.
Después de haber sufrido muchos cambios estructurales, 2026 es la primera oportunidad para ver si han pagado dividendos. El cambio del equipo a motores Mercedes, por ejemplo, se justificó como la mejor oportunidad para ser competitivo con las nuevas regulaciones.
Por este motivo, no habrá excusa si la escudería francesa no consigue producir un coche potente. Si vuelven a languidecer en la parte trasera del campo, Gasly podría ser uno de los impulsores activos en el mercado.
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Foto principal: Rudy Carezzevoli/Getty Images (Red Bull Content Pool)