No es la primera vez que, antes de un cambio de reglamento, todas las miradas están puestas en Mercedes. El equipo de Toto Wolff se encuentra en el centro de una polémica que podría definir la temporada 2026 y el próximo ciclo reglamentario.
Mercedes ha logrado desarrollar una solución que aumenta la relación de compresión de su motor por encima del límite de 16:1. Para mayor claridad, hay que subrayar que el motor de la escudería alemana sigue cumpliendo con esta relación máxima durante las pruebas estáticas.
Sin embargo, se entiende que su diseño facilita una mayor relación de compresión cuando el coche está en pista. A través de la expansión térmica, Mercedes puede alcanzar un valor más alto y, por extensión, desbloquear más caballos de fuerza y rendimiento.
Mercedes defiende su tecnología
Las Flechas de Plata creen que esta interpretación de las regulaciones es legal. De hecho, el equipo de Toto Wolff se comunicó periódicamente con la FIA mientras trabajaban en sus motores para garantizar su conformidad.
Hasta ahora, la FIA ha dado luz verde a Mercedes para su controvertido truco. Sin embargo, es comprensible que en las últimas semanas se haya visto una creciente oposición de otros fabricantes.
Audi, Honda y Ferrari insisten en que el truco del equipo alemán para aumentar la relación de compresión, incluso si pasa las pruebas estacionarias, no debería permitirse.
Se sabe que Red Bull se enteró de esta idea hace algún tiempo, cortesía de un ingeniero que contrataron de Mercedes. Sin embargo, lo más importante es que el equipo de Milton Keynes no ha desarrollado esta tecnología en la misma medida que sus rivales alemanes.
Debido a esto, no se espera que Red Bull defienda particularmente la legalidad de esta solución de relación de compresión. Después de todo, cualquier beneficio para el motor Mercedes también se extenderá a los equipos de sus clientes: McLaren, Williams y Alpine.
Este es el telón de fondo de la reunión de mañana entre la FIA y los equipos. Si bien se discutirán otros asuntos, ninguno se comparará con esta disputada disputa sobre motores.
Según los últimos informes, la FIA está abierta a tomar medidas sobre esta laguna. Esto es algo que los fabricantes rivales dejarán muy claro en su próxima reunión.