Con la temporada 2026 cada vez más cerca, las discusiones sobre el futuro del calendario de F1 continúan. La Fórmula 1 mantiene conversaciones periódicas con sedes que potencialmente podrían albergar un Gran Premio.
Este año debutará el circuito de Madrid, con la capital española contratada para permanecer en el calendario hasta 2035.
Como se informó anteriormente en LWOS, el otro circuito de España, Barcelona, se convertirá en un evento semipermanente. Después de este año, Catalunya aparecerá en el calendario en 2028 y 2030, rotando con el Circuito de Spa de Bélgica, que también se convertirá en una carrera semipermanente después de 2027.
Con la salida de Zandvoort del calendario este año, se están evaluando otros destinos para los próximos años.
En particular, en los últimos años ha habido oposición a la creciente frecuencia de los circuitos urbanos. En respuesta, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, insiste en que este no es el caso, y que las pistas permanentes se sumarán al calendario.
Más circuitos reales, menos locales callejeros
La creciente popularidad de la Fórmula 1 (quizás más exactamente, el mayor reconocimiento de la popularidad del deporte en la era de las redes sociales) ha provocado una mayor demanda de varios países y ciudades para unirse al calendario.
Sobre el papel, esta competición es algo bueno para la F1. Presenta una amplia gama de circuitos potenciales para seleccionar y construir el mejor calendario posible.
Sin embargo, no todos los lugares del calendario son populares. En particular, los circuitos urbanos, a menudo criticados por ser demasiado estrechos y tener diseños poco interesantes, se han vuelto cada vez más controvertidos.
Dado que las pistas tradicionales como Spa y Barcelona tienen una presencia reducida en la Fórmula 1, la incorporación de más sedes callejeras probablemente encontrará una oposición cada vez mayor. Este sentimiento es generalmente compartido tanto por los conductores como por los espectadores.
Aun así, hay que decir que los circuitos permanentes están experimentando una especie de resurgimiento.
Portimao de Portugal estará en el calendario en 2027 y 2028, añadiendo otro destino de construcción expresa al calendario. Más allá de esto, la F1 está actualmente en negociaciones con Turquía para recuperar el Istanbul Park.
Interrogado sobre las conversaciones con Estambul, Stefano Domenicali aprovechó la oportunidad para discutir el calendario de manera más amplia:
«Turquía no está, digamos, 100% confirmada». explicó. «Estén atentos a Turquía, permítanme decirlo de esta manera. Esto también es para responder a las personas que decían que había demasiados circuitos urbanos.
“Los nuevos circuitos que vienen son [permanent] pistas, no carreras callejeras.
“Como dije, estad atentos a Turquía, pero Portugal definitivamente está ahí. [on the calendar for 2027 and 2028].
«Madrid es una pista semipermanente que está trabajando para estar lista este año. Son posibles otras modificaciones en el futuro, pero queremos mantener el número». [24 races per season].”
Posibles adiciones al calendario
Aunque las negociaciones no han concluido, existe una clara voluntad de ambas partes de asegurar un lugar para Turquía en el calendario.
El escenario más probable es que se llegue a un acuerdo para 2028 o más allá, en el que el Parque de Estambul sea visto como un lugar capaz de satisfacer las demandas de infraestructura de los fines de semana de carreras de F1 modernos.
En otros lugares, varios países están negociando un espacio en el calendario. India, Corea del Sur y Tailandia se encuentran entre las sedes que actualmente trabajan para presentar ofertas competitivas a Formula One Management.
También existe una posibilidad remota de que los favoritos de los fanáticos como Malasia y Hockenheim regresen a la Fórmula 1.
Los organizadores de ambos circuitos han expresado interés en regresar a la F1. La pregunta es si las restricciones financieras serán un factor limitante.
En cualquier caso, ninguna de estas sedes está todavía a varios pasos de cerrar un acuerdo con la FOM. Turquía está cómodamente posicionada como el siguiente en la fila para firmar en la línea de puntos y asegurarse un lugar en el calendario.