Pocos analistas han puesto a Alpine en el centro de su atención de cara a la temporada 2026. A diferencia de años anteriores, el equipo de Enstone se encuentra fuera del radar.
Hasta cierto punto, esto se debe a un período de relativa estabilidad. Retener a Pierre Gasly y Franco Colapinto le da a Alpine cierta continuidad en el frente de pilotos, mientras que el control de Flavio Briatore sobre la dirección del equipo tampoco cambia.
Aparte de eso, podría decirse que la razón principal por la que se pasa por alto a Alpine es, sin rodeos, su pobre desempeño en 2025.
Terminar último en el campeonato de constructores ha enfriado cualquier entusiasmo sobre las perspectivas del equipo francés esta temporada. A pesar de esto, hay razones por las que Alpine no debería descartarse por completo.
Alpine se compromete temprano hasta 2026
La Fórmula 1 siempre es impredecible, y nunca más que en medio de un cambio regulatorio drástico como este.
El hecho de que Williams no tuviera su coche listo para el shakedown de Barcelona fue una prueba temprana de que nadie está a salvo de cometer errores potencialmente fatales.
Hablando de Williams, el equipo británico era ampliamente visto como alguien a quien había que vigilar durante las vacaciones de invierno. Habiendo terminado quinto en el Campeonato de la temporada pasada (a pesar de destinar todos los recursos del año pasado al desarrollo de 2026), Williams era visto como un caballo oscuro.
Por supuesto, los retrasos en el montaje del FW48 (incluidas las pruebas de choque fallidas) han cambiado esta percepción. En términos más generales, resalta la posibilidad real de que los equipos den una sorpresa, ya sea positiva o negativa, en 2026.
Aquí es donde Alpine entra en la ecuación. Aunque terminar la temporada 2025 al final de la clasificación fue claramente decepcionante, esta posición final debe contextualizarse.
Consciente de que competir por algo significativo no era realista, Alpine se comprometió con las regulaciones de 2026 bastante pronto. Para ser claros, no fueron el único equipo que tomó esta decisión, siendo Williams otro ejemplo notable.
Aún así, aunque Alpine expresó menos su decisión, priorizó 2026 muy rápidamente.
Por extensión, Flavio Briatore reveló que regresó a Alpine con una condición muy concreta:
“Con Luca de Meo [former Renault CEO]cuando hablábamos de unirme al equipo, la única condición para mí para unirme al equipo era tener un motor Mercedes.
«No era el Plan B. Sólo había un plan. Quería un motor Mercedes por completo, era la única manera de volver.
«En este momento, necesitas estar con la mejor gente, y la gente de Mercedes, desde que empezamos a trabajar juntos… es una súper, súper relación. Esto es lo que estamos buscando». (continúa en la página siguiente)