China probó un dron furtivo en su nuevo buque anfibio Sichuan
El Ejército Popular de Liberación anunció el despegue y aterrizaje de un dron de combate GJ-21 en la embarcación Sichuan, equipada con catapulta electromagnética.
El Ejército Popular de Liberación de China anunció un avance en sus operaciones navales tras completar con éxito el lanzamiento y la recuperación de un dron de combate furtivo a bordo del Sichuan, su nuevo buque de asalto anfibio perteneciente a la clase Type 076. La embarcación, identificada con el numeral 51 y con un desplazamiento estimado en unas 40.000 toneladas, combina la capacidad de transporte militar con características técnicas propias de un portaaviones.
A pesar del anuncio oficial, las autoridades chinas no publicaron videos ni fotografías de la maniobra, ni especificaron la fecha exacta o la cantidad de ensayos realizados. Sin embargo, analistas del medio especializado The War Zone señalaron que imágenes satelitales confirman que el buque estuvo fuera de su amarradero habitual en Shanghái durante varios días en octubre.
Una plataforma híbrida con tecnología de catapulta
Tradicionalmente, los buques de asalto anfibio están concebidos para el traslado de tropas, helicópteros y medios de desembarco. No obstante, el Sichuan incorpora una extensa cubierta de vuelo, hangar, elevadores, una catapulta electromagnética y cables de frenado, lo que le permite operar con aeronaves de ala fija.
Esta configuración híbrida le otorga a la armada china la posibilidad de desplegar misiones de ataque y reconocimiento de mayor alcance sin depender exclusivamente de portaaviones convencionales o bases en tierra firme.
El dron furtivo GJ-21 y su adaptación naval
La aeronave empleada en las operaciones es el GJ-21, una variante adaptada para uso naval del dron de combate no tripulado GJ-11, conocido como «Mysterious Dragon». Su diseño se basa en una configuración de ala volante sin colas convencionales, lo que disminuye su firma de radar y dificulta su detección en zonas con defensas aéreas.
Para operar desde la cubierta del buque, esta versión incorpora modificaciones en el tren de aterrizaje delantero, entre las que se destaca una barra de enganche diseñada para acoplarse al sistema de lanzamiento por catapulta de la nave.