Fue al final de 2022 que Pierre Gasly firmó para unirse a Alpine, marcando la conclusión de su tiempo en el programa Red Bull.
Para Gasly, este cambio a Alpine representó su primer paso para establecerse fuera del grupo de conductores del equipo austriaco.
Con Red Bull no mostrando signos de promocionarlo después de su breve período en 2019, Alpine fue un destino atractivo para construir su carrera.
En ese momento, después de haber terminado el cuarto lugar en la clasificación y al ser un fabricante de motores, había muchos aspectos positivos en el equipo de Enstone.
En los últimos años, sin embargo, la inestabilidad ha perseguido al equipo.
Con el acercamiento de las regulaciones de 2026, Gasly cree que está listo para dar un paso adelante si se le da la maquinaria correcta.
Pierre Gasly optimista «Mi tiempo vendrá»
Cuando Gasly hizo su debut alpino en 2023, no había un «conductor número uno» claro.
En todo caso, la antigüedad en el equipo fue vista como una ventaja mientras los dos conductores franceses luchaban para establecerse.
Sin embargo, cuando Ocon y Gasly se pusieron en contacto en Mónaco el año pasado, el director del equipo Bruno Famin fue muy crítico con Ocon.
Esto catalizó la salida del ganador del GP húngaro de Alpine, convirtiendo efectivamente en Gasly el líder del equipo.
Con Franco Colapinto convirtiéndose en el tercer compañero de equipo de Gasly en poco más de seis meses en Imola, Gasly ha sido una de las únicas fuentes de estabilidad en Enstone.
Sigue siendo el único piloto en anotar puntos para alpino, evidencia clara de las limitaciones del A525.
Si bien el francés está satisfecho con sus actuaciones individuales, sus resultados obviamente se han decepcionado.
En declaraciones a RacingNews365, el jugador de 29 años enfatizó su creencia en sus propias habilidades:
“Cuando termino P6 en Silverstone, si tengo un auto ganador de carreras en mis manos, sé que ganaré la carrera.
«Al final, soy P6, vuelvo a casa. Así que se podría decir que es solo un P6 y a nadie realmente le importa el P6, lo que de alguna manera es cierto.
“Pero luego, al mismo tiempo, sé que llegará mi tiempo.
«Y sabes en qué estoy trabajando en este momento, con Flavio [Briatore] para asegurarme de obtener un paquete ganador de la carrera para el próximo año «.
Tiempo crujiente para alpino
Cuando comenzó la temporada, Pierre Gasly le dijo a los medios que, si estaba a cargo del desarrollo de Alpine, se centraría inmediatamente en todos los recursos hacia 2026.
Esta lógica es comprensible, dado que el próximo año representa una inmensa oportunidad para cambiar el orden jerárquico.
Alpine, incluso cuando eran conocidos como Renault, se han atascado constantemente en el centro del campo.
A pesar de las declaraciones de ‘planes de cinco años’ para el éxito del título, Alpine ha visto a otros, como McLaren, avanzar al frente. Mientras tanto, el equipo de Briatore ha hecho poco progreso.
Incluso Sauber, que está en una fase de transición bajo la propiedad de Audi, ha saltado exhaustivamente alpino en los últimos doce meses.
Para Pierre Gasly, no hay otra opción, excepto creer que la próxima temporada puede ser el comienzo de un renacimiento.
Habiendo firmado un acuerdo de motor Mercedes, no habrá espacio para excusas si el automóvil 2026 se queda corto.
Si Alpine diseña otro automóvil poco inspirador, Gasly será más probable que explore sus opciones en el mercado de conductores.
Foto principal: Via Alpine Media Gallery