El dúo de McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris entregó el peor fin de semana del equipo de 2025 en Bakú, trayendo a casa solo seis puntos en la ronda de diecisiete.
En el lado del garaje de Piastri, fue un fin de semana desastroso. Después de una serie de sesiones de práctica libre desordenada, el australiano cometió un error en el tercer trimestre cuando perdió su punto de frenado y entró en la pared. Las cosas fueron aún peor el domingo, donde un comienzo falso fue seguido casi de inmediato por otro accidente.
En un fin de semana donde Piastri era inusualmente propenso a un error, su compañero de equipo, Lando Norris, no pudo capitalizar. El conductor británico solo pudo manejar el séptimo lugar, un resultado final en gran medida la consecuencia de su error en la calificación.
Con Max Verstappen tomando una victoria tan dominante en Bakú, se ha otorgado críticas a los piloto de McLaren después de la carrera de ayer. En entrevistas posteriores a la carrera, Andrea Stella se aseguró de defender los esfuerzos de sus dos conductores.
Andrea Stella defiende el acabado Norris P7
Durante gran parte del año, el director del equipo de McLaren se ha visto obligado a caminar una línea muy fina en las entrevistas de los medios. Con ambos pilotos luchando por el campeonato, Stella ha sido muy deliberada para no mostrar preferencia hacia Piastri o Norris.
Queda por ver si estos esfuerzos serán exitosos para fin de año. En última instancia, el piloto de papaya que no gane el título estará muy descontento con su campaña 2025.
Por un lado, McLaren ha sido criticado por una serie de paradas lentas para Lando Norris en eventos recientes. Mientras tanto, para Piasstri, muchos describieron las órdenes del equipo utilizadas en Monza para renunciar al segundo lugar como excesivo.
A pesar de esto, Andrea Stella continúa siguiendo lo que él describe como los «principios» del equipo. Independientemente de las preguntas que le plantean, el ex ingeniero de raza de Ferrari muestra constantemente la creencia en sus conductores.
Por razones obvias, Oscar Piastri fue el tema principal en Bakú. Su fin de semana fue catastrófico, y el jugador de 24 años terminó con una racha de puntos de puntuación de 43 carreras. Simultáneamente, Norris también fue analizado por no reducir significativamente el déficit a Piastri en la clasificación.
Andrea Stella ha desestimado estas preocupaciones, argumentando que la falta de rendimiento del MCL39 fue la mayor limitación en Bakú:
«Creo que Lando tuvo una carrera fuerte», Le dijo a Motorsport. “Corrió al límite del potencial que estaba disponible en el automóvil.
«Creo que ningún otro conductor en el auto de Lando podría haber obtenido más [points]. Esperábamos tener un automóvil que estaba en estado para adelantar.
«Pero la realidad es que el auto no fue lo suficientemente rápido como para permanecer cerca del automóvil que avanza fuera de la última esquina, para poder superar la recta. Esto significa que Lando pasó toda la carrera en el tráfico, a pesar de sentir que el automóvil tenía más que ofrecer».
«En todo caso, la responsabilidad de tratar de extraer más puntos puede estar más del lado del equipo. Porque con una parada rápida, podríamos haber dado a Lando la oportunidad de atacar a Lawson».
McLaren busca reagrupar en Singapur
Las victorias sucesivas de Max Verstappen en Monza y Bakú le pusieron 69 puntos detrás del liderazgo del campeonato. Aunque es poco probable un cargo por el título tardío, nadie se atreve a cancelar al holandés hasta que se descarte matemáticamente.
Singapur será una verdadera prueba para Red Bull y el RB21, que ha progresado desde el paquete de actualización de Monza. También será un fin de semana difícil para McLaren, cuya supremacía hasta las vacaciones de verano se ha erosionado.
En la siguiente ronda en Singapur, en otro circuito callejero, habrá una inmensa presión sobre ambos conductores de McLaren. Dejando de lado la inminente amenaza de Verstappen, la tensión en la carrera por el título está claramente aumentando.
Piasstri y Norris tienen cada vez más pequeño margen de error, especialmente ya que los equipos del centro del campo resultan cada vez más capaces de producir un malestar. En este contexto, Andrea Stella esperará dar a sus conductores un amortiguador un poco más grande en la ronda dieciocho.
Foto principal: Bryn Lennon/Getty Images (McLaren Media Gallery)