La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, dice que esperaba que los equipos rivales fueran más competitivos esta temporada.
Stella explica que McLaren pasó las vacaciones de invierno explorando soluciones agresivas para el MCL39.
Aunque el equipo tenía dudas sobre algunas de estas actualizaciones, optaron por correr riesgos, anticipando mejoras significativas en otras partes de la red.
Sin embargo, cuando comenzó la pretemporada, quedó claro que McLaren había extendido su ventaja sobre el campo.
Esta tendencia solo ha continuado hasta ahora, con Andrea Stella atribuyendo esto a una tendencia de desarrollo consistente.
McLaren esperaba una resistencia más dura en 2025
Es común que los equipos minimicen sus propias fortalezas y exageran el rendimiento de sus rivales.
Este patrón es más común durante las pruebas de invierno, cuando los equipos intentan administrar las expectativas y permanecer bajo el radar.
Dicho esto, los comentarios de Andrea Stella sobre McLaren esperando un retador más grande en 2025 no son completamente un ejercicio de humildad.
Ferrari estaba a solo unos puntos de derrotar a McLaren en la clasificación de constructores el año pasado, terminando la temporada fuertemente después de sus actualizaciones de Italia.
Mientras tanto, Red Bull todavía reclamaba el título de los conductores con Max Verstappen, aunque con maquinaria un poco peor.
Lo que McLaren anticipó, comprensiblemente, fue que los otros líderes harían un gran progreso durante el invierno.
Esto haría que sus aspiraciones de título esta temporada sean mucho más difíciles de alcanzar de lo que han sido.
En las primeras rondas, McLaren se estaba preparando para la perspectiva de una batalla de una temporada con Verstappen para la corona.
Afortunadamente para el atuendo de papaya, el pobre desarrollo de Red Bull ha simplificado las cosas en el campeonato.
Andrea Stella explicó la mentalidad de su equipo en 2025:
“Me sorprendió este nivel de competitividad.
“Cuando el año pasado discutimos cuánto esfuerzo queríamos poner en mejorar el automóvil 2024, definitivamente queríamos ser muy ambiciosos.
“Queríamos tratar de aclarar el ‘Ir a los fines de semana de la carrera y nunca se sabe quién va a ganar’ la situación que tuvimos el año pasado.
“Y pensamos que necesitábamos hacer un poco más que el desarrollo normal.
“Entonces, ¿cómo hacemos eso? Adoptamos un enfoque muy agresivo de la innovación. El MCL39 es un automóvil muy innovador.
«Desde el punto de vista de la ingeniería, hemos estado nerviosos en cuanto a si realmente estábamos en la condición de entregarlos [certain ideas].
«Pero luego, cuando miramos los tiempos de vuelta y los números en las simulaciones. En realidad, pensamos que eso no sería suficiente».
Permanecer en el frente en medio de un cambio de regulación
A menos que haya una gran sorpresa, McLaren reclamará ambos campeonatos este año por un margen cómodo.
El campeonato de constructores podría envolverse varios meses antes del final de la temporada en Abu Dhabi, tal es la ventaja del MCL39.
Sin actualizaciones que lleguen a otra parte de la red, aparte de un caso excepcional en Haas, la supremacía de McLaren debería permanecer intacto.
En última instancia, el enfoque del equipo en los próximos meses será construir una plataforma sólida para su paquete 2026.
Habiendo dado el salto desde el centro del campo al frente, el equipo de Woking está trabajando para solidificar su posición.
El desafío, por supuesto, será dominar un conjunto completamente nuevo de reglas en un panorama cada vez más competitivo.
Foto principal: Imágenes de Steven Tee/Lat (a través de McLaren Media Gallery)