El presidente ejecutivo de Hyundai, José Muñoz, brindó detalles sobre la estrategia de la compañía para integrar la tecnología robótica en sus líneas de producción. Durante el Investor Day celebrado en Corea del Sur, el directivo sostuvo que la incorporación de estas herramientas no busca eliminar puestos de trabajo, sino liberar al personal de las tareas más pesadas y repetitivas.
«Los robots están al servicio de los humanos. Realizan las tareas difíciles y repetitivas», afirmó Muñoz. A su vez, remarcó que la firma está «creando nuevas categorías de empleo, como el mantenimiento de robots», con el objetivo de potenciar la capacidad laboral de las personas.
El rol del robot Atlas y la meta de producción para 2028
La automotriz, que obtuvo el control total de la firma Boston Dynamics, ya se encuentra probando el modelo humanoide Atlas en el Centro de Aplicaciones Robot Metaplant, inaugurado en junio de este año. En esa instalación, Atlas opera en la secuenciación de piezas para cinco modelos de vehículos y 67 componentes, encargándose de seleccionar, preparar y ordenar las partes necesarias para la línea de montaje. Hacia 2030, la empresa prevé que el androide también realice labores de ensamblaje.
En materia de escala industrial, Hyundai proyecta inaugurar en 2028 una fábrica de robots con capacidad para producir 30.000 unidades anuales. Según sostuvo Muñoz, las primeras 25.000 unidades comerciales ya se encuentran comprometidas. La implementación inicial arrancará en la Metaplant ubicada en Georgia, Estados Unidos, orientada principalmente a plantas del grupo y a socios industriales y logísticos.
Acuerdo clave con el sindicato surcoreano
Las palabras del directivo coincidieron con un acuerdo preliminar alcanzado entre la empresa y el sindicato surcoreano, luego de que este último realizara su primera huelga total en más de diez años impulsado por el temor a la automatización.
Entre los puntos pactados en la negociación se destacan los siguientes ítems:
- Un incremento salarial del 4,1% junto con el pago de primas.
- La extensión de la edad de jubilación más allá de los 60 años.
- La incorporación de 500 nuevos técnicos con plazo hasta 2028.
En relación a la automatización, ambas partes acordaron discutir el impacto sobre el empleo al momento de encarar nuevos negocios, aunque no se fijó una restricción cuantitativa al despliegue de robots humanoides en nuevas instalaciones. Desde Hyundai destacaron a través de un comunicado que tanto la empresa como los representantes de los trabajadores coinciden en que la robótica y la IA física resultan indispensables para el futuro de la movilidad.