El GP italiano de Ferrari produjo un nuevo debate después de que Lewis Hamilton desestimó la charla de darle a Charles Leclerc un deslizamiento para Pole en Monza.
El siete veces campeón mundial, compitiendo en Ferrari Red en Monza por primera vez, admitió el jueves que estaría abierto a ayudar a su compañero de equipo si se le solicite. No se ha discutido,
Hamilton dijo en ese momento.
Pero si eso significara llevar a Charles allí, entonces estaría feliz de desempeñar ese papel.
Pero después de la calificación, donde Leclerc terminó cuarto y dos décimas en la vuelta de la pole de Max Verstappen, Hamilton, quinto en las hojas de tiempo, pero cayendo a la décima parte de una penalización de cinco lugares ganadas en Zandvoort hace una semana, reveló que la idea nunca estaba sobre la mesa.
No, no es algo que haya hecho en ninguno de los equipos para los que he corrido en el pasado,
El hombre de 40 años dijo a los periodistas italianos.
Ese tipo de decisión potencialmente significa sacrificar a uno de los dos conductores. Hacerlo aún más castigador es la penalización de cinco lugares, por lo que por esa misma razón necesitaba estar lo más avanzado posible.
La Gazzetta Dello Sport lo describió como un cambio claro
de los comentarios anteriores de Hamilton. Leclerc, mientras tanto, insinuó que habría dado la bienvenida a la ayuda.
El problema de los slipstream podría haberse manejado de manera diferente,
El Monegásico admitió. Pero así fue como fue.
El jefe del equipo, Frederic Vasseur, le dijo a Sky Italia que Ferrari había considerado la opción, pero optó por él. Darle a LeClerc a un deslizamiento fue una opción, pero creo que centrarse en la vuelta para preparar mejor los neumáticos fue más importante y, en última instancia, fue la decisión correcta,
dijo.
Mirando la brecha, no creo que hubiera marcado la diferencia en términos de poste.
Vasseur enfatizó que el propio Leclerc mismo nunca solicitó un remolque. «No, no lo hizo. Creo que Charles entendió la situación perfectamente.
Si el segundo automóvil hubiera estado en la parte posterior de la cuadrícula o tuviera que comenzar desde el pitlane, habría sido diferente.
(GMM)