Ralf Schumacher ha lanzado una nueva crítica de Lewis Hamilton, advirtiendo que Ferrari corre el riesgo de implosionar a menos que se aborden las tensiones entre el siete veces campeón mundial y el equipo.
En Bakú, el jugador de 40 años soportó otro fin de semana con problemas, criticado por no cambiar las posiciones con Charles Leclerc en la última vuelta, y enojado abiertamente por ser eliminado en el segundo trimestre después de estar en desacuerdo con la llamada de neumáticos de Ferrari.
Pero Schumacher le dijo a Sky Deutschland el podcast de BoxengaSse Backstage que Hamilton solo tiene que culpar. Tiene que asumir la culpa él mismo, con su experiencia y su poder,
dijo el ex conductor de Williams.
«No era siete veces campeón mundial, solo gané unas pocas carreras, pero si quería un cierto neumático, lo obtuve. No hubo discusiones en absoluto.
En última instancia, el conductor es el que tiene que implementarlo, sabiendo mejor cómo son las condiciones. Un ingeniero normal nunca interferiría con el rendimiento de un conductor.
Según Schumacher, Hamilton se ha acostumbrado a ser demasiado administrado en Mercedes. Eso se ajustaría a la imagen que a menudo era un tema con Toto Wolff: los conductores están ahí para conducir. No los involucramos en las decisiones en absoluto, solo les decimos qué hacer.
Instó a Hamilton a endurecerse.
Lewis tiene que afirmarse y no buscar el error en otro lugar. Entonces la calificación se verá diferente, eso es lo que esperarías de un campeón mundial de siete veces,
dijo el alemán.
Schumacher también cuestionó la química entre Hamilton y su ingeniero de Ferrari, Riccardo Adami. La forma en que se tratan no es buena,
dijo.
Luego están las críticas de Lewis al equipo. Soy escéptico de la combinación. Y luego está esta falla para cambiar con Leclerc antes de la línea de meta. Ferrari tiene que hacer su trabajo internamente, de lo contrario se separará de adentro.
Dijo que el jefe del equipo Frederic Vasseur no debería rehuir confrontar los problemas. Una tormenta eléctrica despeja el aire, entonces es cosa del pasado.
Schumacher continuó: «Simplemente necesitan hablar abiertamente entre sí. Los límites y las expectativas deben definirse.
Si Lewis ya no tiene confianza en el equipo, y viceversa, sería una gran vergüenza. Porque si la desconfianza se desarrolla, entonces es mejor ir por caminos separados a fin de año.
Mientras tanto, La Gazzetta Dello Sport de Italia describió el estado de ánimo deprimido alrededor de Ferrari. La periodista Giulia Toninelli argumentó que el principal problema sigue siendo el automóvil, no los conductores.
Ni siquiera el dúo estelar que el equipo de Maranello cuenta con el más costoso en toda la cuadrícula de Fórmula 1 con un salario combinado de 70 millones de euros, 40 millones para Hamilton y 30 millones para Leclerc, excluyendo bonos, es suficiente para ofrecer resultados en la pista en ausencia de un automóvil que puede hacer que los dos campeones sean competitivos,
Ella escribió.
El jefe del equipo Vasseur, sin embargo, alcanzó una nota más optimista.
No me preocupa el año que viene,
Él insistió. Estoy convencido de que tenemos un equipo que puede ganar, pero necesitamos mejorar en todos los aspectos y mantener este enfoque.
(GMM)