El sueño de Ferrari de Lewis Hamilton se ha convertido en un remolino de incertidumbre y duda, ya que los expertos en Europa reaccionan a su brutal autoevaluación después del médico de cabecera húngaro.
Después de describirse a sí mismo como inútil
e instando a Ferrari a Consigue otro conductor,
Hamilton admitió que hay En el fondo, eso no es genial.
Desde entonces, la desesperación pública del siete veces campeón mundial ha provocado una tormenta de medios tanto en Italia como en Alemania.
Outlet alemán Sport1 incluso flotó una teoría de la conspiración: que Ferrari degradó silenciosamente a Hamilton después de que envió la gerencia de los cambios internos de equipo de «expedientes» de «exposición y automóvil, en su lugar respaldando a Charles Leclerc, quien tomó Pole en Hungría.
Pero el ex conductor y comentarista de la F1 Marc Surer descartó la idea. ¿Qué ganaría Ferrari de esto? Solo se lastimarían
dijo. Lewis debe continuar adaptándose al automóvil, al igual que Leclerc lo hace.
Otros fueron menos amables. Ex supremo de la F1 Bernie Ecclestone bromeó: Es más probable que el auto de seguridad gane una carrera que Hamilton se convertirá en campeón mundial nuevamente.
Ralf Schumacher de Sky Deutschland agregó: No tiene que conducir en círculos toda su vida.
Pero Franz Tost, el ex jefe del equipo de la F1 y cerca de la familia de Michael Schumacher, rechazó las comparaciones con el regreso de Schumacher en 2010. «Estamos hablando de dos cosas completamente diferentes. Michael tuvo que acostumbrarse a un nuevo sistema F1. Lewis no lo hizo.
Su problema es el manejo del auto, no su edad.
La Gazzetta Dello Sport compiló un coro de reacción de figuras italianas. Jarno Trulli llamado Hamilton un misterio,
dicho, Es decepcionante en la calificación, un poco mejor en las carreras, pero nunca brilla. Esto no es Hamilton.
El ex piloto de Ferrari, Ivan Capelli, cree que Hamilton es Viviendo una doble vida
– Fuerte fuera de ruta, pero perdido en el auto. Ha perdido la sonrisa en sus ojos
Capelli dijo. Su fuerza siempre lideró al equipo en tiempos difíciles. Ahora, incluso eso se ha ido.
Arturo Merzario, quien corrió para Ferrari en la década de 1970, dijo que el equipo nunca respaldó realmente a Hamilton. El noventa por ciento de los expertos de Ferrari no estuvo de acuerdo con la decisión de firmarlo,
Él afirmó. Fue un movimiento comercial. Lewis no se siente valorado, y eso mata la motivación.
El comentarista de Sky Italia y el conductor de GT Vicky Piria agregó: Lewis subestimó lo difícil que sería. Se unió a un equipo que no se construyó a su alrededor, sin relaciones establecidas. Ahora está desesperado, no desinterés.
Davide Valsecchi, campeón GP2 de 2012, dijo Ferrari Ganó el invierno
Con la firma de Hamilton, pero advirtió que el impulso de relaciones públicas ahora se está volviendo agria: Hubiera firmado un conductor más joven.
A pesar de todo, muchos todavía creen que Hamilton tiene más que dar. Matteo Bobbi, Vitantonio Liuzzi, Giancarlo Minardi y Emanuele Pirro señalaron el reinicio de la regulación de 2026 como una potencial de salvavidas, y rechazaron la edad como la causa raíz.
Lewis todavía tiene hambre,
dijo Pirro. Pero aún no ha encontrado su zona de confort. Es más sensible de lo que la gente piensa, y eso se mostró en Hungría.
(GMM)