Incluso el médico de cabecera italiano en Monza puede no estar seguro, el CEO de F1, Stefano Domenicali, admitió antes de la carrera de este fin de semana.
Aunque el famoso circuito está encerrado hasta 2031 y ya se ha embarcado en un programa de renovación tan esperado, Domenicali dijo a los medios italianos que el ritmo de cambio se está quedando corto.
Monza necesita completar la segunda fase de las renovaciones,
dijo el director ejecutivo nacido en IMOLA. «En este momento está funcionando al ritmo de un corredor de media distancia, y necesitamos acelerar las cosas.
Hungría ha demostrado que todo se puede cambiar en muy poco tiempo; en Budapest, renovaron la pista en un tiempo récord.
Mientras Monza enfrenta presión para modernizarse, Domenicali confirmó que la presencia continua de Imola en el calendario ahora está todo menos terminado.
Hablando de Italia,
Él dijo: «Digo que el club de automóviles tiene la opción de invertir solo en uno de los dos Grandes Premios.
No quiero recortar las alas de Imola, porque soy de Imola, pero es correcto priorizar la garantía de que el médico de cabecera italiano se pueda mantener en una instalación acorde con la historia y el prestigio de Monza.
La edición 2025 de la carrera de Monza se organizará este domingo, con Domenicali advirtiendo que se requiere una acción decisiva inmediatamente después.
Se deberán hacer muchas cosas a partir del 8 de septiembre,
declaró. El contrato expira en 2031, y quiero mantener al médico de cabecera italiano en funcionamiento a largo plazo, con garantías y planes precisos, y sin ninguna charla inactiva.
Mientras tanto, F1 continúa haciendo malabarismos con la demanda sin precedentes de posibles promotores. SPA ya se ha unido a un nuevo modelo de rotación racial, mientras que otros lugares circulan.
Barcelona, Portugal y Turquía están empujando,
Domenicali revelado. «Imola va a ser difícil. No hay muchas ranuras: 1 o 2.
«En la última semana, Hockenheim también ha mostrado signos de interés bajo su nueva propiedad. Pero todos deben ser claros sobre los compromisos financieros, ambientales y de infraestructura.
Para volver a entrar, Imola tendría que invertir en infraestructura, y veo que eso es difícil por ahora. Tengo que ser un poco pragmático.
Admitió que algunos pueden estar conmocionados al escuchar que Monza en sí podría ser vulnerable.
«Monza está en el calendario junto a ciudades como Miami, Singapur y Las Vegas: necesitamos hacer el máximo esfuerzo para este médico de cabecera cada año. Necesitamos invertir completamente para los fanáticos, los equipos y el personal para garantizar la mejor experiencia posible, mejorar constantemente y elevar nuestros objetivos.
Simplemente arreglar los pasos subterráneos y la pista no es suficiente.
(GMM)