Según se informa, Mercedes ha realizado cambios sutiles en el tan discutido diseño del alerón delantero en Suzuka, tras las consultas de Ferrari sobre su comportamiento en China.
Ferrari se había acercado a la FIA para pedir aclaraciones sobre lo que creía que podría ser un bifásico
transición en el funcionamiento del ala, lo que plantea dudas sobre si cumplió plenamente con la intención de la ventana de regulación de 400 milisegundos.
Sin embargo, el problema no ha llegado a convertirse en una investigación formal.
En cambio, Mercedes aparentemente ajustó el diseño para este fin de semana, con informes que indican que las modificaciones se realizaron para abordar problemas de confiabilidad en lugar de legalidad.
Se entiende que el ala revisada ahora garantiza que los flaps se retraigan completamente dentro del plazo requerido, eliminando cualquier ambigüedad sobre su funcionamiento.
(GM)