Max Verstappen dice que su fin de semana en Nurburgring fue «definitivamente un diez» sobre diez en términos de disfrute, un marcado contraste con su estado de ánimo actual en la Fórmula 1.
El cuatro veces campeón del mundo cambió su enfoque a la maquinaria GT3 entre los grandes premios de China y Japón, ganando desde la pole en la ronda NLS antes de ser descalificado por usar un juego de neumáticos de más.
Definitivamente un diez,
Verstappen dijo sobre la experiencia cuando se le pidió que calificara el fin de semana.
El holandés no ha ocultado su descontento con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, criticando repetidamente la nueva era.
Sin embargo, insiste en que su frustración no se debe simplemente a la falta de competitividad de Red Bull.
Ahora se ha descubierto que el RB22 tiene un sobrepeso significativo (hasta 28,5 kilogramos), lo que le cuesta aproximadamente un segundo por vuelta en comparación con el peso mínimo de referencia.
Ese sobrepeso les cuesta un segundo por vuelta,
confirmó el piloto del simulador Rudy van Buren. Los grandes pasos de Red Bull están en el peso.
Aun así, gran parte de las críticas de Verstappen siguen centrándose en el estilo de conducción que exigen las nuevas reglas, en particular la gestión intensa de la energía y las técnicas de elevación y descenso.
El ex piloto y presidente de la GPDA, Alex Wurz, dice que comprende la posición del holandés.
Obviamente no está contento con la situación, ni siquiera con la situación de su equipo y el reglamento, y lo entiendo al 100 por ciento.
Wurz dijo en ORF.
Pero no podemos cambiarlo mañana o pasado. Lo único que podemos hacer ahora es intentar acostumbrarnos.
Wurz cree que las mejoras se producirán con el tiempo.
Los equipos mejorarán, su equipo también mejorará. El rendimiento será más competitivo,
dijo.
También señaló un problema más profundo con el formato actual.
Una vez más debería premiarse a quien dedica más tiempo al acelerador y menos a los frenos. Ahora es exactamente lo contrario, y entiendo que eso no está bien.
Por ahora, se espera que Verstappen pase más tiempo en Nordschleife, particularmente con la brecha en el calendario de abril creada por la cancelación de los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita.
Intentaré correr tanto como pueda.
dijo.
Estamos viendo lo que es posible.
Sin embargo, Ralf Schumacher ha advertido que Verstappen no debe perder el foco en su papel principal.
Max necesita estar más concentrado.
dijo.
«Este año no tiene el mejor coche y cuando se esfuerza demasiado, comete errores.
Ahora es el momento de aceptar la situación y ayudar al equipo.
(GM)