El difícil comienzo de McLaren en la temporada 2026 se debe a una combinación del rendimiento del automóvil y la ejecución de la unidad de potencia, según el jefe del equipo, Andrea Stella.
El actual equipo campeón del mundo ha tenido su peor comienzo en años, sumando sólo 18 puntos en las primeras rondas y ya está a unos 80 puntos de Mercedes en la clasificación de constructores.
Si bien los problemas de confiabilidad, incluidos múltiples retiros previos a la carrera y en carrera, han perjudicado al equipo, Stella insiste en que los problemas son más profundos que la información insuficiente del proveedor de motores Mercedes.
En Australia, el 50 por ciento del déficit se debió al mal uso de la unidad de energía. El otro 50 por ciento se debió al rendimiento en las curvas,
dijo, según Auto Motor und Sport.
Aunque McLaren utiliza motores Mercedes de clientes, el equipo oficial actualmente está obteniendo más rendimiento del mismo hardware.
Las unidades de potencia son muy complejas,
Explicó Estela.
Puedes ver en las comparaciones de GPS que incluso las pequeñas diferencias pueden tener un gran impacto.
Dice que McLaren ya ha intensificado su colaboración con Mercedes en un intento por cerrar la brecha.
Ya pudimos sacar más provecho de la unidad de potencia en Shanghai que en Melbourne.
Dijo Estela.
Sin embargo, todavía hay potencial de mejora.
Pero los problemas no se limitan al motor.
El agresivo concepto del coche del equipo, que incluye una de las distancias entre ejes más cortas de la parrilla, parece estar contribuyendo a la inestabilidad y los problemas de equilibrio, especialmente en las curvas de alta velocidad.
Esto, a su vez, está afectando la recuperación de energía y el rendimiento general según las nuevas regulaciones.
En Shanghai pudimos reducir un poco la brecha de unidades de potencia,
Dijo Estela.
Pero sigue siendo igual de grande en las esquinas.
También hay indicios de que el coche puede tener exceso de peso, lo que complica aún más la configuración y el rendimiento.
A pesar del difícil comienzo, Stella insiste en que el paquete subyacente es sólido.
La base está ahí
dijo, aunque admitió que se necesitan mejoras en todos lados
.
Se planea un importante paquete de mejoras para Miami, sin que se espere ningún avance inmediato en Suzuka.
Aún así, Stella sigue siendo cautelosamente optimista.
Tendremos que esperar y ver qué tan rápido se desarrollan los demás.
dijo.
Espero que sea como en 2023, cuando pudimos avanzar más a lo largo del año que nuestros competidores.
(GM)