El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha actuado para sofocar las especulaciones de que Max Verstappen podría abandonar la Fórmula 1 por su odio a las nuevas regulaciones, insistiendo en que el cuatro veces campeón del mundo sigue tan concentrado y preciso como siempre.
Verstappen hizo poco para ayudar en el caso de Mekies cuando después del GP de Australia le preguntaron si lo había disfrutado. Fue muy divertido. En realidad fue una carrera de primer nivel,
dijo inexpresivamente en un momento de puro sarcasmo.
Anteriormente, se entiende que el holandés hizo una evaluación feroz en la sesión informativa de los pilotos de la FIA, diciéndole al organismo rector que había cometido un error fundamental con la división de potencia 50-50 y que ahora no había una solución fácil: reducir el porcentaje eléctrico simplemente produciría autos más lentos.
Después de la carrera, se mostró sólo un poco más diplomático en público.
Me encantan las carreras y hay muchas cosas que son tolerables.
dijo.
«Creo que la FIA y la Fórmula 1 están dispuestas a escucharnos, y simplemente espero que se haga algo. No soy el único que dice esto. Muchos dicen lo mismo, ya sean pilotos o aficionados. Queremos lo mejor para el deporte, y no expresamos nuestras críticas sólo por criticar. Somos críticos por una buena razón.
Queremos una Fórmula 1 real, no una Fórmula 1 con esteroides. Y hoy no lo conseguimos.
En cuanto a cualquier rechazo oficial a su crítica en curso, el joven de 28 años añadió: «Creo que deberían preocuparse por las reglas y simplemente concentrarse en ellas.
Quizás haya algunas soluciones que podamos encontrar a lo largo del año para que sea un poco más agradable para todos.
Durante el fin de semana de Melbourne, Verstappen reconoció abiertamente que su hobby, las carreras de GT, son actualmente más divertidos que su trabajo, y no descartó competir en las 24 Horas de Nurburgring en abril, especialmente si se cancelan las rondas del Golfo.
Mekies, en declaraciones a De Telegraaf, dijo que nada de eso le concierne. «Cuando Max está con nosotros y observo su relación con el equipo, no veo ninguna diferencia con respecto al año pasado. En el grado en que insiste en cada detalle y en lo preciso que es en sus comentarios.
Por lo tanto, puede dejar de lado sus preferencias personales cuando discute cosas con nosotros e intenta mejorar su rendimiento.
El francés también sugirió que Melbourne podría haber sido un caso extremo. Este circuito es claramente uno de los más desafiantes del año en términos de gestión energética. Tengo curiosidad por ver cómo van las cosas en China la próxima semana.
Sobre la competitividad de Red Bull después de una carrera afectada por problemas de motor y batería, Mekies se mostró optimista. Hemos confirmado que estamos en la carrera,
dijo el francés.
Estamos muy orgullosos del trabajo que todos en Milton Keynes han realizado durante los últimos tres años. Tenemos la ambición, y también la obligación, de hacerlo mejor que esto. Pero el punto de partida es bueno.
Verstappen estuvo de acuerdo en que es necesario cerrar la brecha con Mercedes. Espero que podamos cerrarlo a medida que avance la temporada, porque de momento sigue siendo bastante importante.
Leclerc, tercero, ofreció algo de aliento a Ferrari. Parecía que Mercedes quizás tenía un poco más de ritmo que nosotros hoy, pero quizás no tanto como lo que vimos ayer, así que eso es algo bueno.
El jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, estimó el déficit respecto a Mercedes el domingo en alrededor de medio segundo, considerablemente menos que las ocho décimas observadas en la clasificación.
Toto Wolff, de Mercedes, por su parte, añadió: Estoy un poco sorprendido de lo cerca que estuvo todo en realidad.
(GM)