Las partes interesadas de la Fórmula 1 han aprobado una serie de ajustes regulatorios para 2026, incluida una cobertura mínima obligatoria de los colores, al tiempo que retrasan una decisión sobre la controvertida propuesta de carreras obligatorias a dos paradas.
En la reunión de la Comisión de F1 de la semana pasada en Londres, presidida por Nikolas Tombazis y Stefano Domenicali, la FIA confirmó que los equipos deberán pintar o pegar al menos el 55 por ciento de la superficie de sus coches -desde las vistas lateral y superior- a partir del próximo año.
La medida tiene como objetivo frenar la tendencia de los coches de fibra de carbono desnudos y mejorar la distinción visual en la pista.
La Comisión también respaldó un cambio en las reglas de numeración de pilotos de larga data, y ahora los conductores pueden cambiar su número de carrera permanente durante su carrera: el primer ajuste al sistema introducido en 2014.
Sin embargo, el debate sobre los cambios en el formato de la carrera sigue sin resolverse. Una regla obligatoria de dos paradas, junto con propuestas sobre límites de vida útil de los neumáticos y obligar a los conductores a utilizar los tres compuestos en un gran premio, generó respuestas mixtas basadas en análisis de los equipos y Pirelli.
No se llegó a ningún acuerdo y las discusiones continuarán hasta la temporada 2026.
La Comisión también discutió posibles rediseños de los sistemas de refrigeración del conductor para 2026, y se recopilarán comentarios a través de la GPDA antes de considerar cualquier mandato.
(GM)